Photo Credit: Jonathan Rausseo I just got this letter from our partners at LOOP TECHNOLOGIES. They were the group that helped u s with our new Sports Field; specifically, making sure that there is a hefty does of sustainability involved. I thought that I would share it with you. The depths to which they are willing to go to make sure that we made the best choice for the environment are ... well they are simply fantastic. "We want to share some interesting sustainability information with you regarding the Matt Anthony Field Replacement project. L.M.L chose to ship the new turf rolls from Atlanta, Georgia to Montreal, Quebec via rail, rather than truck. Using standard emissions factors produced by the US EPA, we can estimate the CO2 emissions of various methods of freight transportation. We used the following assumptions to determine the approximate CO2 produced for both rail and truck transportation: Assumptions: Freight Distance (truck or rail): 1,200 miles (1,920 kms) Weight of...

Photo Credit: octranspo1.com Je reviens d’un voyage de 10 jours en Guadeloupe et je vous garantie que j’en reviens différente pas à cause de ses magnifiques paysages, ni de ses plus belles plages, mais plutôt à cause du système de transport. Là ou on est resté (Basse-Terre) c’est le coté montagneux de l’île. Comme toute colonie européenne qui se respecte, les routes sont étroites et il n’y a que des ronds-points; ce qui est pour nous quelque chose d’inhabituellement terrifiants pour la simple raison qu’il est difficile d’avoir le tour pour passer. En plus, Damme Nature a aussi ajouté son grain de sel; Basse-Terre est le coté de l’île le plus montagneux. Et croyez-moi, les pentes sont longues et apiques sur le bord de la plage. Durant ce voyage, mon emprunte écologique était grande. Je devais uniquement me déplacé en voiture faute de la quasi absence du système de transport sur ce coté de l’île. En fait, jamais j’aurai cru qu’en cette colonie française, la voiture est très présente da...